2018/02/20(火)買っちった

Hirosugu Hirayama
 2月もそろそろ終わりそう.しかし,このブログの記事は更新できず…….

 仕事やその他諸々の雑用がすべて悪い!
時間がないです!!

 今月に入ってノートパソコンを更新しました.
Core i7-7600U搭載,メモリ16GB,M.2接続のSSD(512GB)という謎スペックのThinkPad X270.

 これまで使っていたThinkPad X230は買って間もない頃に高所から落下するなどして,
液晶パネル周りのフレームが折れていたり,キーボード横の筐体がカタカタしていたり,割と強度に不安があるのです.
 それでもちゃんと動いていたThinkPadは流石といえば流石ですが,
最近,動作が遅かったり*1,内蔵のSSDの容量が足りなくなってきたり,バッテリーの持ちが着実に悪くなってきたり,
画面の解像度の不足を感じたり(X230は1280x720です.),買い換えたくなることが増えるばかり.
トドメは先日発売した新モデルX280が自分の欲しいノートパソコンから離れてしまったことでした.

それでX270が入手できるうちに買ってしまったというわけです…….

 今のところ,満足できる性能と使い勝手だと感じています.
メモリの余裕と画面解像度(1920x1080)から,場所を選ばずに高負荷な作業ができそうです.
バッテリーも大容量にしたので,下手すると20時間くらいは作業できるかもしれません.

 買ってからデスクトップ機を使う頻度が劇的に下がっています.
この調子で使い込んで,投資に見合った成果を上げたいですね.
真価を発揮するのは外出したとき.近いうちに時間を作って出かけた先でいろいろ試してみたいです.

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2018/01/28(日)一区切り

Hirosugu Hirayama
今年の1月はなかなかハードな月でした.
普段の仕事もそれなりの分量がある(個人の感想です)のですが,
それに加えて,先週は大雪に見舞われ,通勤時間の長時間化と睡眠時間の短時間化が進んで恐ろしいことに…….
イヤハヤ,往復60kmの自動車通勤に降雪障害はきついですね.しかも勤務地が山に近いことがそれに拍車をかけます.
雪道走るのは面白かったけど……….

後は家のことでドタバタも少しありました.

そんなわけで1月は記事の更新が思ったほどできませんでした!
来月ハモウ少シ多ク更新デキルトイイナ….

2018/01/01(月)謹賀新年

Hirosugu Hirayama
明けましておめでとうございます.
今年もどうぞよろしくお願いいたします.

去年に引き続き,新しいことにも挑戦していきたいと思います.

nengajo_2018_Web.jpg

朝日の写真が間に合わず,今年も父の撮った写真をいただきました.

2017/12/28(木)雪と仕事納め

Hirosugu Hirayama
 冬型が強まり,栃木県北部では12/27を中心に平野部でも降雪(というか積雪)がありました.
私が住んでいるのは中部ですが,勤め先は北部です.
仕事場は27日中雪が降り続き,5~10cmくらい積もりました.
太平洋側を低気圧が進む気圧配置ではなく,冬型でこのような雪は珍しいです.しかもまだ12月ですし.

 なので今回が今シーズン初の雪道通勤です.例年より早い.
冬用タイヤは履いていましたが,交差点ではちょっと滑りました.
雪道の加減速は緩やかにカーブ(右左折)は超低速でが一番です.

 そして,自分の勤め先は今日が仕事納め.明日から冬休みです.
有意義な冬休みにしたいと思いますが,果たしてどうなることやら.

通勤途中の信号待ちで撮った写真等を載せておきます.
_IMP2716e.JPG

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2017/12/23(土)福島へ日帰り夜景撮影計画頓挫

Hirosugu Hirayama
 この日の午後から夕方にかけて,福島市内で用事があって自動車で行ってきました.
ついでで,用事の場所に近い杉妻城跡を散策したり,
用事が終わった後に夜景を撮ってこようと目論んでいたんですが,
前者は到着時間の関係で,後者は天候の関係*1で断念しました.
 よって,前回に続き,今回も写真も何もない味気ない記事と相成りました.残念.

 行きは高速道路,帰りは国道4号での行程だったのですが*2
両方とも特に渋滞に巻き込まれることもありませんでした.
国道1号の時もそうですが,夜の幹線道路は空いていて運転しやすいです*3
そういえば,年末年始はどこかに出かけようかどうしようか…….

*1 : さらに撮影に必要なLEDランタン等の機材を忘れるというアホなこともしてしまいました.

*2 : 高速道路料金の3000円弱が惜しくて,復路は4号線を選択した次第です.

*3 : 福島市から郡山を過ぎ鏡石町あたりまでは,国道4号は国道1号のバイパスかそれ以上の高規格で建設されている箇所が多く,そこは半ば高速道路といった感じです.通行する車のスピードは宇都宮以南の国道4号バイパスに比べると遅めな気はしますが(あっちの方がたぶんおかしい).

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