2023/02/23(木)車のバッテリー上がる！
前の定期点検のときに，結構弱っているという指摘はされていたので，仕方がない．
トドメを刺したのが，車内でDIYの採寸をした際に，室内灯を『自動入り』にしたままだったこと．
ドアを開けっぱなしで，15分くらい経つと消えてくれるから大丈夫だろうと思ったが，弱り切ったバッテリーには荷が重かった模様（まだ冬だし）．
なお，少なくとも自分の乗っているセレナでは，こんな症状・対応をした．メッセージは運転席正面の液晶パネルに出る．
- 『e-POWERシステム故障 走行制限中 販売店で点検してください OK』
- 『e-POWERシステム停止 安全に停車してください』
- ダッシュボード周辺から『ピー』という大きめの音が鳴り，（しばらく）止まらない．非常に焦る．
- 『キーIDが 正しくありません OK』
- 『インテリジェントキーを パワースイッチに接触させてください OK』
- ほかにも何か表示された気がするが，焦っていて覚えていない．
『キーをパワースイッチに近づけて，ブレーキ踏みながらパワースイッチを押す』
をやってみたが，数回試して起動しなかったので*1，販売店へ電話して対応していただいた．
電話越しの指示は『キーをパワースイッチに接触させ，ブレーキ踏みながらパワースイッチをキーでそのまま押す』
そうすると何故か今度はシステムが起動した．パワースイッチにキー接触させたままで押した点と，
もう一つのキーを使った*2点が，自分で試した際と異なる．
果たしてどちらが功を奏したのか………．
バッテリー上がり以外に異常はないのか気になったので，翌日ディーラーに予約を入れてチェックしていただいた．
バッテリー上がりだけだったようなので，まあ良しとしよう．
ただ，ディーラーでやってもらった関係で，工賃・バッテリー代で3万円ほどの出費になったので，非常に辛い……．
後は，ネットで調べるとこの症例が結構あるようなので，日産には『e-POWERシステム故障』で脅さずに
『補助バッテリー電圧低下』等，明快なメッセージを表示して欲しいと何となく思った．
『e-POWERシステム故障』では，何事かと思うではないか……．
